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	<title>フェイホン FH-97A - 版の履歴</title>
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		<title>Wikipedia(ウィキペディア)英語版を日本語に翻訳する委員会: ページの作成:「|{{インフォボックス機体開始 | 名前 = 飛鴻 FH-97A | イメージ | キャプション | alt = }}{{Infobox aircraft type | タイプ = 無人戦闘機。&quot;忠実なウイングマン&quot; | 原産国 = 中国 | 製造元 = 航空宇宙時報飛鴻科技股份有限公司。 | ユーザー数 | 生産数 = 2022年 | 製造数 = | プログラム費用 = | 単価 = | 開発元 = 飛鴻FH-97。 | 独自の記事を持つバリエーション | ス…」</title>
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		<updated>2024-10-19T00:33:29Z</updated>

		<summary type="html">&lt;p&gt;ページの作成:「|{{インフォボックス機体開始 | 名前 = 飛鴻 FH-97A | イメージ | キャプション | alt = }}{{Infobox aircraft type | タイプ = &lt;a href=&quot;/index.php?title=%E7%84%A1%E4%BA%BA%E6%88%A6%E9%97%98%E6%A9%9F&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;無人戦闘機 (存在しないページ)&quot;&gt;無人戦闘機&lt;/a&gt;。&amp;quot;忠実なウイングマン&amp;quot; | 原産国 = 中国 | 製造元 = &lt;a href=&quot;/index.php?title=%E8%88%AA%E7%A9%BA%E5%AE%87%E5%AE%99%E6%99%82%E5%A0%B1%E9%A3%9B%E9%B4%BB%E7%A7%91%E6%8A%80%E8%82%A1%E4%BB%BD%E6%9C%89%E9%99%90%E5%85%AC%E5%8F%B8&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;航空宇宙時報飛鴻科技股份有限公司 (存在しないページ)&quot;&gt;航空宇宙時報飛鴻科技股份有限公司&lt;/a&gt;。 | ユーザー数 | 生産数 = 2022年 | 製造数 = | プログラム費用 = | 単価 = | 開発元 = &lt;a href=&quot;/index.php?title=%E9%A3%9B%E9%B4%BBFH-97&amp;amp;action=edit&amp;amp;redlink=1&quot; class=&quot;new&quot; title=&quot;飛鴻FH-97 (存在しないページ)&quot;&gt;飛鴻FH-97&lt;/a&gt;。 | 独自の記事を持つバリエーション | ス…」&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;b&gt;新規ページ&lt;/b&gt;&lt;/p&gt;&lt;div&gt;|{{インフォボックス機体開始&lt;br /&gt;
| 名前 = 飛鴻 FH-97A&lt;br /&gt;
| イメージ&lt;br /&gt;
| キャプション&lt;br /&gt;
| alt =&lt;br /&gt;
}}{{Infobox aircraft type&lt;br /&gt;
| タイプ = [[無人戦闘機]]。&amp;quot;忠実なウイングマン&amp;quot;&lt;br /&gt;
| 原産国 = 中国&lt;br /&gt;
| 製造元 = [[航空宇宙時報飛鴻科技股份有限公司]]。&lt;br /&gt;
| ユーザー数&lt;br /&gt;
| 生産数 = 2022年&lt;br /&gt;
| 製造数 =&lt;br /&gt;
| プログラム費用 =&lt;br /&gt;
| 単価 =&lt;br /&gt;
| 開発元 = [[飛鴻FH-97]]。&lt;br /&gt;
| 独自の記事を持つバリエーション&lt;br /&gt;
| ステータス =&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
|}&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;飛鴻FH-97A&amp;#039;&amp;#039;はAI操縦の[[無人戦闘機]]の試作機である。成都J-20|J-20]]戦闘機に沿って飛行し、[[電子対策]]で防空を抑えたり、前方を飛行して早期警戒を行ったり、攻撃による損害を吸収したり、損害の評価や偵察を行ったりするように設計された、「忠実なウイングマン」ドローンとして開発された。&amp;lt;ref&amp;gt;{{Cite web |last=Dubois |first=Gastón |date=2022-11-08 |title=エアショー・チャイナ2022：FH-97A、中国の忠実なウィングマン・プロジェクト｜url=https://www.aviacionline.com/2022/11/airshow-china-2022-fh-97a-the-chinese-loyal-wingman-project/ |access-date=2023-02-08 |website=Aviacionline.com｜language=es}}&amp;lt;/ref&amp;gt;また、様々な弾薬を搭載することができ、ロケットブースターを使用して滑走路なしで離陸することもできる。&amp;lt;ref&amp;gt;{{Cite web |title=エアショー・チャイナ2022: CASCがFH-97A忠実ウイングマン自律型ドローンを公開｜url=https://airrecognition.com/index.php/news/defense-aviation-news/2022-news-aviation-aerospace/november/8819-airshow-china-2022-casc-unveils-fh-97a-loyal-wingman-autonomous-drone.html |access-date=2023-02-08 |website=airrecognition.com}}&amp;lt;/ref&amp;gt;FH-97Aは[[航空宇宙時報飛鴻科技有限公司]]によって開発され、2022年に中国の珠海で2年に一度開催される[[中国国際航空宇宙展覧会]]（エアショー・チャイナ）で一般公開された。&amp;lt;ref&amp;gt;{{Cite web |last= |date=2022-11-07 |title=中国、新型戦闘ドローン「ロイヤル・ウィングマン」を出展｜url=https://www.defense-aerospace.com/china-exhibits-new-loyal-wingman-combat-drone/ |access-date=2023-02-08 |website=Defense aerospace |language=ja-US}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 仕様&lt;br /&gt;
設計者によると、FH-97Aは[[成都J-20|J-20]]と同じ特徴を持っている。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
{機体スペック&lt;br /&gt;
|ref=[[清華大学]]&amp;lt;ref name=&amp;quot;tsinghua_university&amp;quot;&amp;gt;{{cite web |url=https://guofang.tsinghua.edu.cn/info/1017/1523.htm |title=歼-20隐形战斗机 |website=tsinghua university national defense |access-date=8 July 2021 |archive-date=9 July 2021 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210709183659/https://guofang.tsinghua.edu.cn/info/1017/1523.htm |url-status=live }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;披露&amp;quot;&amp;gt;{{Cite web|title=ڷ20性能数据首次披露：最大飞行速度2马赫|url=http://www.xinhuanet.com/mil/2021-09/28/c_1211385667.htm|access-date=2021-09-29|author=环球网|work=新华网|archive-date=29 September 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210929070612/http://www.xinhuanet.com/mil/2021-09/28/c_1211385667.htm|url-status=live}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&lt;br /&gt;
|主な単位?=met&lt;br /&gt;
|クルー= 0&lt;br /&gt;
|容量&lt;br /&gt;
|長さ m= 21.2&lt;br /&gt;
|長さ ft=&lt;br /&gt;
|長さ in=&lt;br /&gt;
|長さ note=&lt;br /&gt;
|スパン m= 13.01&lt;br /&gt;
|スパン ft=&lt;br /&gt;
|長さ&lt;br /&gt;
|高さ m= 4.69&lt;br /&gt;
|高さ m= 4.69&lt;br /&gt;
|高さ ft=&lt;br /&gt;
|高さ in=&lt;br /&gt;
|高さノート&lt;br /&gt;
|翼面積平方メートル= 73&lt;br /&gt;
|翼面積 sqft=&lt;br /&gt;
|翼面積注&lt;br /&gt;
|アスペクト比&lt;br /&gt;
|翼型&lt;br /&gt;
|空虚重量 kg= 17,000&lt;br /&gt;
|空重量ポンド&lt;br /&gt;
|空虚重量注&lt;br /&gt;
|総重量 kg= 25,000&lt;br /&gt;
|総重量 kg= 25,000&lt;br /&gt;
|総重量注&lt;br /&gt;
|最大離陸重量 kg= 37,000&lt;br /&gt;
|最大離陸重量 lb=&lt;br /&gt;
|最大離陸重量 注&lt;br /&gt;
|燃料容量={{convert|12000|kg|lb|abbr=on}}内部で。&lt;br /&gt;
|より一般的な=&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--&lt;br /&gt;
パワープラント&lt;br /&gt;
--&amp;gt;&lt;br /&gt;
|eng1番号=2&lt;br /&gt;
|eng1 name=[[瀋陽WS-10|瀋陽WS-10C]]&amp;lt;ref name=&amp;quot;thedrive_200720&amp;quot;&amp;gt;{{cite web|url=https://www.thedrive.com/the-war-zone/34990/chinas-enhanced-j-20b-stealth-fighter-may-arrive-soon-heres-what-it-could-include|title=China&amp;#039;s Enhanced J-20B Stealth Fighter May Arrival Soon, Here&amp;#039;s What It Could Ine|website=ザ・ドライブ|date=2020年7月20日|access-date=2020年8月16日|archive-date=2020年9月14日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200914083057/https://www.thedrive.com/the-war-zone/34990/chinas-enhanced-j-20b-stealth-fighter-may-arrive-soon-heres-what-it-could-include|url-status=live}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;mwm_ws10c&amp;quot; /&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;thedrive_2020-07-20&amp;quot;&amp;gt;{{cite web |last1=Hunter |first1=Jamie |url=https://www.thedrive.com/the-war-zone/34990/chinas-enhanced-j-20b-stealth-fighter-may-arrive-soon-heres-what-it-could-include｜title=China&amp;#039;s Enhanced J-20B Stealth Fighter May Arrive Soon, Here&amp;#039;s What It Could Include｜website=The Drive｜date=2020年7月20日｜access-date=2020年9月25日｜archive-date=2020-09-14｜archive-url00 }}&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
|eng1タイプ=アフターバーニングターボファン&lt;br /&gt;
|eng1 kn=&lt;br /&gt;
|eng1 kn-ab=142-147&lt;br /&gt;
|eng1タイプ=アフターバーニングターボファン|eng1 kn= |eng1 knab=142-147 |moreパワー={{refn|初期の生産バッチには、同様の推力定格を持つ[[サターンAL-31|サーリュートAL-31FM2]]が装備されていた。]&amp;lt;ref name=&amp;quot;diplomat_2019-08-16&amp;quot;&amp;gt;{{cite web |last1=Joe |first1=Rick |title=中国のJ-20ステルス戦闘機の現在と2020年代へ｜url=https://thediplomat.com/2019/08/chinas-j-20-stealth-fighter-today-and-into-the-2020s/ |website=The Diplomat |date=16 August 2019 |access-date=24 September 2020 |archive-date=19 September 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200919170123/https://thediplomat.com/2019/08/chinas-j-20-stealth-fighter-today-and-into-the-2020s/ |url-status=live }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;pulaski_2018-04-27&amp;quot;&amp;gt;{{Cite web| url=https://pulaski.pl/en/pulaski-policy-paper-new-5th-generation-fighters-the-end-of-the-us-supremacy/| title=プラスキ ポリシーペーパー No 6, 2018.27 April 2018| date=27 April 2018| access-date=4 June 2019| archive-date=9 August 2020| archive-url=https://web.archive.org/web/20200809201648/https://pulaski.pl/en/pulaski-policy-paper-new-5th-generation-fighters-the-end-of-the-us-supremacy/| url-status=live}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;ref name=&amp;quot;scmp_china_modify_engines&amp;quot;&amp;gt;{{cite web|last=Chan |first=Minnie |title=China wants to modify the engines on its J-20 stealth fighter to match the US&amp;#039;s F-22 |url=https://www.businessinsider.com/china-modifies-j20-stealth-fighter-engine-to-match-us-f22-2021-1?r=US&amp;amp;IR=T |publisher=[[South China Morning Post]].|website=ビジネスインサイダー |date=2021年1月10日 |access-date=2021年1月14日 |archive-date=2021年1月10日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210110165017/https://www.businessinsider.com/china-modifies-j20-stealth-fighter-engine-to-match-us-f22-2021-1?r=US&amp;amp;IR=T |url-status=live }}&amp;lt;/ref&amp;gt;|group=N}}。&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--&lt;br /&gt;
--&amp;gt;&lt;br /&gt;
|perfhide=&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|最高速度 kmh= 2,500&lt;br /&gt;
|最高速度 mph=&lt;br /&gt;
|最高速度 kts=&lt;br /&gt;
|最高速度 note=&lt;br /&gt;
|最高速度 mach= 2.0&amp;lt;ref name=&amp;quot;披露&amp;quot;/&amp;gt;｜巡航速度 kmh= 2.0&lt;br /&gt;
|巡航速度 kmh=&lt;br /&gt;
|巡航速度 mph=&lt;br /&gt;
|巡航速度 kts=&lt;br /&gt;
|cruise speed note=&lt;br /&gt;
|kmh=&lt;br /&gt;
|ストール速度 mph=&lt;br /&gt;
|ストール速度 kts=&lt;br /&gt;
|設置速度注記&lt;br /&gt;
|速度を超えない kmh=&lt;br /&gt;
|速度を超えないこと mph=&lt;br /&gt;
|速度を超えないこと kts=&lt;br /&gt;
|速度を超えないこと&lt;br /&gt;
|距離 km=5,500&lt;br /&gt;
|マイル&lt;br /&gt;
|航続距離 nmi=&lt;br /&gt;
|航続距離注：外部燃料タンク2個付き&lt;br /&gt;
|戦闘距離 km=2,000&lt;br /&gt;
|航続距離マイル&lt;br /&gt;
|航続距離 nmi=&lt;br /&gt;
|航続距離注&lt;br /&gt;
|フェリー航続距離 km=&lt;br /&gt;
|フェリー航続距離 mile=&lt;br /&gt;
|フェリー航続距離 nmi=&lt;br /&gt;
|航続距離注&lt;br /&gt;
|耐久性&lt;br /&gt;
|天井m=20,000&lt;br /&gt;
|天井フィート&lt;br /&gt;
|天井注&lt;br /&gt;
|Gリミット=+9/-3&lt;br /&gt;
|ロールレート&lt;br /&gt;
|滑空比&lt;br /&gt;
|climb rate ms=304&amp;lt;ref name=&amp;quot;aftech&amp;quot;&amp;gt;{{cite web |url=https://www.airforce-technology.com/projects/chengdu-j20 |title=成都 J-20 多機能ステルス戦闘機 |work=空軍技術 |date=2011年4月20日 |access-date=2018年8月24日 |archive-date=2021年11月12日 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211112000917/https://www.airforce-technology.com/projects/chengdu-j20/ |url-status=live }}&amp;lt;/ref&amp;gt;｜climb rate ms=304&lt;br /&gt;
|クライムレートftmin=&lt;br /&gt;
|登坂速度 note=&lt;br /&gt;
|高度までの時間&lt;br /&gt;
|揚力から抗力まで&lt;br /&gt;
|翼面荷重 kg/m2=&lt;br /&gt;
|翼面荷重 lb/sqft= 69&lt;br /&gt;
|翼面荷重 注&lt;br /&gt;
|燃料消費量 kg/km=&lt;br /&gt;
|燃料消費量 lb/mi=&lt;br /&gt;
|推力/重量&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|その他の性能&lt;br /&gt;
&amp;lt;!--&lt;br /&gt;
武装&lt;br /&gt;
--&amp;gt;&lt;br /&gt;
|武装&lt;br /&gt;
*&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;最大武器搭載量&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;：{{convert|11,000|kg|lb|abbr=on}}}。&lt;br /&gt;
*&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;内部兵器ベイ&amp;#039;&amp;#039;&amp;#039;&lt;br /&gt;
** [[pl-10(asr)|pl-10]]。&lt;br /&gt;
** [[PL-12]]中距離AAM&amp;lt;ref name=&amp;quot;airforce-technology&amp;quot;&amp;gt;{{cite web|url=https://www.airforce-technology.com/projects/chengdu-j20/|title=Chengdu J-20 Multirole Stealth Fighter Aircraft|website=Air Force Technology|access-date=2018年8月24日|archive-date=2020年6月21日|archive-url=https://web.archive.org/web/20200621081146/https://www.airforce-technology.com/projects/chengdu-j20/|url-status=live}}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
** [[PL-15]]ロングレンジAAM&lt;br /&gt;
** [[PL-21］超長距離AAM（将来の実装）&amp;lt;ref name=&amp;quot;airforce-technology&amp;quot; /&amp;gt;&lt;br /&gt;
** [[LS PGB|LS-6]]/50&amp;amp;nbsp;kgおよびLS-6/100&amp;amp;nbsp;kg 小口径精密誘導爆弾（予定）&amp;lt;ref name=&amp;quot;LS6&amp;quot;&amp;gt;{{cite journal |url= http://www.ausairpower.net/APA-PLA-GBU.html#mozTocId167876 |title= Luoyang/CASC LS-6 Satellite Aided Inertially Guided Bomb Family |journal= Air Power Australia |date= 27 January 2014 |pages= 1 |last1= Kopp |first1= Carlo |last2= Andrew |first2= Martin |access-date= 22 September 2022 |archive-date= 9 November 2022 |archive-url= https://web.archive.org/web/20221109171031/http://www.ausairpower.net/APA-PLA-GBU.html#mozTocId167876 |url-status= live }}&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
** [[対放射線ミサイル]]&amp;lt;ref name=&amp;quot;flightglobal_enigmatic&amp;quot;&amp;gt;{{cite web |url=https://www.flightglobal.com/defence/chinas-enigmatic-j-20-powers-up-for-its-second-decade/141698.article |title=中国の謎めいたJ-20、2度目の10年に向けてパワーアップ |website=flightglobal |date=28 December 2020 |first=Greg |last=Waldron |access-date=2 July 2021 |archive-date=28 December 2020 |archive-url=https://web.archive.org/web/20201228083926/https://www.flightglobal.com/defence/chinas-enigmatic-j-20-powers-up-for-its-second-decade/141698.article |url-status=live }}&amp;lt;/ref&amp;gt;&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
*外部[[ハードポイント]]を持つ。&lt;br /&gt;
** ドロップタンク]]を搭載可能な4×翼下パイロン。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
|アビオニクス&lt;br /&gt;
* 1475型（KLJ-5）[[アクティブ電子走査アレイ|AESA]]を搭載。レーダー&lt;br /&gt;
* EOTS-86 [[電気光学照準システム]]（EOTS）&amp;lt;ref name=&amp;quot;flightglobal_sensor&amp;quot;&amp;gt;{{cite web |last=Trimble |first=Stephen |url=https://www.flightglobal.com/news/articles/maks-chinese-firm-unveils-new-sensors-for-j-20-j-31-416111/ |title=MAKS：Chinese firm unveils new sensors for J-20, J-31 |website=Flight Global |date=26 August 2015 |access-date=18 August 2017 |archive-date=30 June 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170630194836/https://www.flightglobal.com/news/articles/maks-chinese-firm-unveils-new-sensors-for-j-20-j-31-416111/ |url-status=live }}&amp;lt;/ref&amp;gt;。&lt;br /&gt;
* EORD-31 [[赤外線サーチ＆トラック]]&amp;lt;ref name=&amp;quot;flightglobal_sensor&amp;quot; /&amp;gt;。&lt;br /&gt;
}}&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
==参考文献&lt;br /&gt;
{{Reflist|group=N}}。&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
== 参考文献&lt;br /&gt;
&amp;lt;参考文献&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
&lt;br /&gt;
[[Category:中国の無人航空機]]。&lt;/div&gt;</summary>
		<author><name>Wikipedia(ウィキペディア)英語版を日本語に翻訳する委員会</name></author>
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